Водители грузовиков из Западных Балкан заблокировали границы ЕС: Потери достигли 100 миллионов евро в день

Водители грузовиков из четырёх стран Западных Балкан — Сербии, Боснии и Герцеговины, Черногории и Северной Македонии — провели массовые протесты, заблокировав более 20 пограничных переходов с Европейским Союзом. Эти акции протеста, начавшиеся в понедельник, стали ответом на строгую реализацию лимитов на пребывание в Шенгенской зоне. По расчетам экспертов, потери от остановки торговли составляют около 100 миллионов евро в день.

Производственные терминалы в вышеупомянутых странах полностью остановились, поскольку водители паркуются на пограничных контрольно-пропускных пунктах, останавливая транспорт через важный коридор, связывающий ЕС с Турцией и Ближним Востоком. Блокада также затронула адриатический порт Бар в Черногории.

По словам Веско Шливанчанина, директора Ассоциации международных перевозчиков Черногории, целью протестующих является защита конкурентоспособности их компаний: «Мы боремся за наших сотрудников, за наши семьи, за наше существование».

Проблема усугубляется тем, что из-за новых правил, направленных на ограничение пребывания, были депортированы более 100 водителей в прошлом году. Шамко Чадеж, президент Торгово-промышленной палаты Сербии, подчеркивает, что блокировка границ приводит к прямым убыткам около 100 миллионов евро ежедневно. «Это только по экспортным операциям. К этим убыткам добавляются штрафы от 10 до 50 тысяч евро за не доставленные грузы», — отмечает он.

Ситуация осложняется тем, что около 10,000 компаний экспортируют товары в ЕС, и ожидаемые убытки могут достичь астрономических сумм. Протесты являются ответом на усилившуюся практику применения правил Шенгена, которые запрещают гражданам третьих стран оставаться в ЕС более 90 дней в течение 180-дневного периода. Блокирование грузового трафика также зафиксировано на перекрестках, таких как Гевгелия, между Грецией и Северной Македонией.

Протестующие заявили, что не будут пропускать грузовики, если они не содержат медицинские препараты, живых животных, боеприпасы или взрывчатые вещества. По словам Душка Анджелича из компании MS Transport, забастовка продлится минимум семь дней, и водители готовы чередоваться по сменам по восемь часов.

Необходимые решения?

Представители Ассоциации транспорта Сербии заявляют о готовности к диалогу для поиска разумных решений. Сербия предложила ввести специальную визу для профессиональных водителей, действующую на всей территории Шенгена, и увеличить количество разрешенных дней пребывания. Премьер-министр Сербии предостерег, что непринятые меры могут «полностью парализовать» транспортные компании и негативно сказаться на экономике региона.

Представитель Европейской комиссии Маркус Ламерта отметил, что блокировка вызвана недостаточной гибкостью европейской бюрократии. «Система Entry/Exit не вводит новые правила, но позволяет лучше контролировать соблюдение существующих норм», — добавил он.

По всей видимости, ситуация требует неотложного вмешательства и поиска разумных компромиссов. В противном случае, протесты могут значительно подорвать торговые связи между Западными Балканами и Европейским Союзом, что негативно скажется на экономическом развитии региона в целом.